Jelikož ochrana všech cestujících ve voze a ohleduplnost k dalším účastníkům silničního provozu jsou považovány za jednu z klíčových oblasti vývoje nového vozu, Škoda YETI v nezávislých testech získala maximální počet 5 hvězdiček, čímž se Škoda YETI zařadila na čelní místo v oblasti bezpečnosti.

Technické prvky


K těm technicky nejvýznamnějším prvkům lze považovat bi-xenonové světlomety s natáčením, dokážou totiž lépe osvětlit zatáčku a odhalit nebezpečí které může číhat na řidiče. Dále to jsou přední mlhová světla s Corner funkcí. Ve výbavě nechybí ani elektronické systémy stability jízdy, jsou to ESP, AFM, EDS, DSR, HBA, ABS, MSR, EBV, ASR a ESBS. Pokud budete dojíždět kolonu na dálnici, snižuje riziko nárazu funkce automatického blikání brzdových světel při prudkém brzdění. Když vozidlo zastaví, varovná světla se zapnou sama.

Pasivní bezpečnost

K dalším prvkům bezpečnosti patří prvky pasivní bezpečnosti. Jde o tuhou konstrukci karoserie SUV s robustními prahy a sloupky, dále to je speciální uložení motoru i pedálové soustavy, počet airbagů může být až devět, patří k nim i kolenní airbag řidiče a zadních bočních airbagů, jež spolehlivě dokážou ochránit posádku celého vozu.

Airbagy

Pokud se aktivují airbagy, dochází k vypnutí palivového čerpadla, přívodu paliva a určitých elektrických obvodů aby nedošlo k požáru. Centrální zamýkání je odjištěno, vnitřní osvětlení svítí a na nebezpečí ostatní řidiče upozorňují výstražná světla.

Offroad

Škoda YETI ve verzi 4 x 4 má režim Off road, jež přizpůsobí brzdový asistenční systém a chod motoru při jízdě mimo asfaltový povrch, čímž je usnadněna jízda ze svahu. Součástí tohoto systému jsou tyto funkce. ABS Off road, systém je nastaven tak, aby na sypkém povrchu využíval tzv. klínového efektu, dochází k lepšímu brzdovému účinku. Funkce ASR a EDS Off road je systém, který zlepší rozjezd na kluzkém nebo na měkkém povrchu, kdy tento systém pracuje s většími prokluzy hnacích kol. Funkce asistent pro jízdu z kopce udržuje konstantní rychlost, čímž brání zablokování kol a tudíž nedochází k nekontrolovatelné změně jízdy kolmo ke svahu, protože by hrozilo převrácení vozidla. Rozjezdový asistent pomáhá řidiči s rozjezdem v obtížných situacích, jako je rozjezd do kopce nebo s přívěsem na kluzkém či nezpevněním povrchu.